沃爾沃工廠碳排放從11000噸減少至0
相較于使用端，生產端往往產生更多的碳排放。資料顯示，火力發電是中國主要的發電方式，目前全國74%的發電量是由煤炭燃燒產生。而在火力發電過程中，會產生諸如二氧化碳、二氧化硫等對空氣污染較大、對人體傷害較大的有害氣體和物質。為此，沃爾沃將從源頭來減少汽車全生命周期的碳排放總量。
據悉，從2020年開始，沃爾沃汽車成都工廠在整個生產和運營環節的用電已100%采用可再生能源，包括65%水電和35%風光電，從而將用電環節的二氧化碳排放量從11000噸減少至0，成為國內首個實現電能碳中和的汽車制造基地。
“沃爾沃成都工廠”“沃爾沃成都工廠”
在此環節，川能智網是沃爾沃成都工廠達成這個成果的主要服務商，其幫助沃爾沃從政府買電的模式升級到直購電模式，從單一的電力供給到不同種類的可再生能源搭配整合，從而實現了100%的電來自于可再生能源。
實際上，這一理念也體現在生產運營的各個環節。例如，沃爾沃汽車在中國的制造基地從2018年起就開始采用太陽能發電，并持續擴大這一
清潔能源的應用。
“前幾年，可持續發展更多是出于政府的要求，但近幾年，環保已成為了一種明確的市場需要。越來越多的年輕消費者在購買汽車時也會與我們有相同的理念。”李海補充道。
■結語：
“人生也好，做事情也罷，定的要求和目標越高，你成長得越快。”李海最后總結的這句話不僅道出了人生哲理，也提倡了一種商業價值觀，車企與供應商一起用工匠精神來造車，同心同德去合作，這樣的良性關系會讓雙方在未來走得更遠。
值得思考的是，與歐洲等國家和地區的車企相比，在汽車的整個生產制造環節，中國品牌車企依然無法做到完全的零碳排放，這主要源于“碳中和”的概念還未能完全推廣開來，但這不妨礙中國品牌車企提升減少污染排放的意識，并為以后的目標做充足準備。
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