中國航運碳交易體系所平臺中心

　　中國或先推出航運碳交易體系

　　歐盟對航空碳稅的態度軟化，有一個前提條件，即未來建立的全球氣候保護體系都應勝過目前僅適用于歐盟的體系。對中國航運業來說，歐盟也有一個類似的“豁免條款”，即中國若能在歐盟征收航海碳稅之前先行設立自己國內的碳排放交易體系，則歐盟將不再將中國的航運業納入歐洲的碳排放交易體系。

　　北京市環境交易所總裁梅德針對這一問題表示，解決歐盟強征碳排放稅問題最重要的還是建立自己的碳市場，歐盟強征碳排放稅可能促進中國加快建設碳交易體系。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　正因為存在著這樣的“豁免條款”，國家交通主管部門的某位人士日前在談及航運業碳排放問題時透露：交通運輸部正在組織相關科研院所展開研究，對不同市場措施的利弊進行研判，并考慮先在國內航運業內部試運行碳交易或碳稅二者之中的一種模式，不過受技術等因素限制，目前尚未確定一個成熟方案。